MOTORES DE DOBLE FLUJO, TURBOFAN.-

En las turbinas de aviación denominadas turbofan (criterio americano), o by-pass (criterio inglés), el flujo de aire que entra en las mismas se divide en
dos; por el interior del motor entra el flujo primario y por el exterior el flujo secundario.
El fan (ventilador) tiene una o varias etapas del motor sobredimensionadas, (de mayor diámetro que el resto);
su misión es obtener empuje aumentando la cantidad de movimiento de la masa de aire, sin participar en la combustión
en ningún momento.
Las principales ventajas de un turbofan son:
* Bajo consumo especifico.
* Mantenimiento de un empuje aceptable a baja velocidad.
* Mantenimiento de un bajo nivel de ruido.
* Mayor empuje.
* Mejor aceleración y deceleración.
* Buenas características de puesta en marcha.
El índice de derivación de un turbofan, también denominado by-pass-ratio, es la relación entre el
flujo secundario y el primario.