* Determinación del paso relativo, t/L en todas las secciones, que suele oscilar entre 0,9 y 1, pudiéndose extender la gama por un lado y por otro de 0,5 a 1,5.
* Comprobación del número de Mach en cada sección del álabe
* Determinación del rendimiento del escalonamiento, del estado del gas y de la longitud del álabe a la salida del
escalonamiento.
Se repite el proceso de cálculo para los demás escalonamientos y finalmente se determina el rendimiento interno del turbocompresor.
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