RELACIÓN DE COMPRESIÓN MÁXIMA EN UN TURBOCOMPRESOR CENTRÍFUGO DE VARIOS ESCALONAMIENTOS

Colocando en serie cuantos rodetes sean precisos, como en los dos representados en la Fig V.9, la relación de compresión total del turbocompresor es igual al producto de las relaciones de compresión de cada escalonamiento, y si la relación de compresión es la misma para todos los escalonamientos, resulta igual a la enésima potencia de dicha relación de compresión, siendo Z el número de escalonamientos.
En la Fig V.9 se observa que E es la entrada del aire en el rodete, R los álabes móviles del rodete, F la corona directriz con álabes fijos, que a expensas de la energía cinética del aire incrementa la presión del mismo; rodeando el diafragma D de separación de los dos escalona-mientos se encuentran el conducto inversor sin álabes I, de donde pasa el aire a la corona directriz de flujo centrípeto C, que constituye el elemento característico de los turbocompresores de varios escalonamientos.

Estos álabes sirven para conducir el aire a la entrada del rodete siguiente con la misma velocidad, aproximadamente, en módulo y dirección que tenía a la entrada del primer rodete {en general la entrada en todos los rodetes es sin rotación es, c1u = 0.
Si la relación de compresión es pequeña suelen construirse todos los rodetes iguales y con el mismo diámetro exterior, por lo que el salto entálpico en todos los rodetes es igual pero la relación de compresión no, debido al aumento de temperatura con la compresión.