Estas máquinas constan de una turbina de gas de un escalonamiento, generalmente de inyección total y de un compresor centrífugo para relaciones de compresión
entre 1,5 y 2,5.
El sistema de sobrealimentación que se aplicó a los motores Diesel de cuatro tiempos hacia 1920, también se emplea en los motores Diesel de dos tiempos desde 1950.
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